Seaman personal blog

Berikut adalah sumber yang dapat menjadi referensi:

1. Untuk keperluan Lapoan pengesian log book dll, cuaca Beaufort Scale.  bisa di lihat di sini: Beaufort Scale
2. Stasiun Maritim Tg. Priok lihat disini: Tg. Priok
3. Prakiraan Gelombang Signifikan lihat disini: Peta prakiraan
4. Prakiraan Swell dapat di lihat disini: Prakiraan Swell

Update: 19/09/2013 Java sea

Perbaharui: 21/02/16 Cula-1, Ujung Kulon Indian Ocean

Offshore North West Java , PHE

Oleh Mas Edy

Marine Higher Education Institute

In progress Updated, 29 Mar, 2011

Noltime.com|Dinas Jaga, catatan belajar-ku

Dinas Jaga (edit by mas Edy)

 

1. Jika terjadi tubrukan di alur pelayaran sempit antara kapal A yg datang dari laut dan

kapal B yg keluar dari alur, maka kesalahan A 80% dan B 20%

a.Jelaskan mengapa dalam kaitannya dgn aturan international dan aturan pedalaman (local Rules)

Jawab:

karena kapal A seharusnya menunggu di luar sampai kapal B bebas keluar dari alur karena tidak mungkin menunggu di dalam alur karena alurnya sempit.

b.Bagaimana aturan 9 peraturan International mengatur hal ini

Jawab:

• Sesuai dengan ayat (A) kapal yg menyusuri alur pelayaran sempit harus berlayar sedekat mungkin dengan batas luar alur pelayaran yg terletak di sisi kanannya dan bila berpapasan harus dengan lambung kirinya

• Sesuai dengan ayat (B), kapal tidak boleh memotong alur pelayaran sempit jika pemotongan merintangi jalan kapal yg hanya dapat berlayar di alur pelayaran sempit tsb.

continue reading…