Seaman personal blog

Indonesian seafarer

Browsing Posts in Dinas Jaga

Berikut adalah sumber yang dapat menjadi referensi:

  1. Untuk keperluan Lapoan pengesian log book dll, cuaca Beaufort Scale.  bisa di lihat di sini: Beaufort Scale
  2. Stasiun Maritim Tg. Priok lihat disini: Tg. Priok
  3. Prakiraan Gelombang Signifikan lihat disini: Peta prakiraan
  4. Prakiraan Swell dapat di lihat disini: Prakiraan Swell

Update: 19/09/2013 Java sea

Perbaharui: 21/02/16 Cula-1, Ujung Kulon Indian Ocean

Offshore North West Java , PHE

    Oleh Mas Edy
    Marine Higher Education Institute
    In progress Updated, 29 Mar, 2011
    Noltime.com|Dinas Jaga, catatan belajar-ku
    Dinas Jaga (edit by mas Edy)

     

    1. Jika terjadi tubrukan di alur pelayaran sempit antara kapal A yg datang dari laut dan

    kapal B yg keluar dari alur, maka kesalahan A 80% dan B 20%

    a.Jelaskan mengapa dalam kaitannya dgn aturan international dan aturan pedalaman (local Rules)
    Jawab:
    karena kapal A seharusnya menunggu di luar sampai kapal B bebas keluar dari alur karena tidak mungkin menunggu di dalam alur karena alurnya sempit.
    b.Bagaimana aturan 9 peraturan International mengatur hal ini
    Jawab:
  • Sesuai dengan ayat (A) kapal yg menyusuri alur pelayaran sempit harus berlayar sedekat mungkin dengan batas luar alur pelayaran yg terletak di sisi kanannya dan bila berpapasan harus dengan lambung kirinya
  • Sesuai dengan ayat (B), kapal tidak boleh memotong alur pelayaran sempit jika pemotongan merintangi jalan kapal yg hanya dapat berlayar di alur pelayaran sempit tsb.

     

continue reading…

Powered by WordPress Web Design by SRS Solutions © 2017 Seaman personal blog Design oleh Arnold