Seaman personal blog

Indonesian seafarer

Browsing Posts in Pertamina port information

TT. Teluk Kabung, Padang

2 comments

Di rangkum  oleh: Mas Edy

On board, 20 August 2009

 

clip_image002[4]

Posisi koordinat: 01º 04′ 02.3" LS / 100° 24′ 09.8" BT, Operator : Pertamina TT. Teluk Kabung, Pengawas : Pertamina Marine S&D Region I Medan, Alamat : Jl. Veteran No. 60 Padang, Telepon : (0751) 31888, Facimile : (0751) 37202, Telex : -, ISPS Code : ……–, Peta Laut Indonesia : No.279, Inggris : No. -, Waktu Tolok Setempat : UTC + 7 jam, Waktu  Operasi : Masuk/ keluar  24 jam, tambat / lepas siang hari, Pemanduan : Diharuskan untuk kapal 105 GRT keatas, Pelayanan Pandu : 6  jam sebelum kapal tiba dan 3  jam sebelum kapal berangkat, Posisi berlabuh : Menunggu Pandu Bandar : 01º 03′ 18" LS / 100° 22′ 48" BT, Kedalaman Alur : Ambang Luar 24 mLWS, masuk/keluar 24 mLWS, ambang dalam 18.2 – 19.2 mLWS, Kolam pelabuhan 12.0 – 19.0 mLWS &  terkecil  -  mLWS, Jenis Dasar Laut : Pasir & lumpur, Jarak aman dibawah lunas : 20 % x max. Draft kapal, Pasang Surut : Muka surutan (Zo) =  0,7 mLWS, terkecil = 0,1 m dan terbesar = 1,4 mLWS, sifat pasang surut campuran condong ke harian ganda, Arus : Air pasang periode = …. jam, arah ….., kecepatan = …. knots, Air surut periode = ….. jam, arah ….., kecepatan = ….. knots, Bahaya Navigasi : Tidak ada, Pejabat Pelabuhan : Adpel/Syahbandar, Perum Pelabuhan,Kesehatan Pelabuhan, Bea Cukai dan Imigrasi ada, Kapasitas Tangki :

continue reading…

TT. TG Gerem Merak

Comments off

Di rankum Oleh: Mas Edy

On board, 20 August 2009

clip_image002

Posisi koordinat: 05º 58′ 17" LS / 105° 59′ 21" BT, Operator : PT. Pertamina Marine T.T. Tg. Gerem, Pengawas : PT. Pertamina Marine S&D Region II Jakarta, Alamat : Jl. Raya Pelabuhan – Merak, Telepon : (0254) – 571815 – 16, Email : -, Facimile : (0254) – 571812, Telex : -, ISPS CodE : Comply ,    PSO    : Telephone Kantor  0254 – ……………, PFSO : Telephone Kantor  0254 – …………, Peta Laut Indonesia : No.   95 ,68, 71 & 98,   Inggris : No. 1653 A, 2056 & 2965, Waktu Tolok Setempat : UTC + 7 jam, Waktu  Operasi : Masuk/ keluar & lepas tambat  & Tambat 24 jam, Pemanduan : Diharuskan untuk kapal 150 GRT keatas, Pelayanan Pandu : 6 jam sebelum tiba & 3 jam sebelum berangkat,            Posisi berlabuh :  – Menunggu tambat : 05º 00′ 00" LS / 105° 57′ 00" BT, Kedalaman Alur : Ambang Luar 17 mLWS, Masuk / keluar 13 mLWS, Ambang Dalam 13 mLWS, Kolam Pelabuhan 8 mLWS ( Dermaga I & II ), Jenis Dasar Laut : Pasir & Lumpur, Jarak aman dibawah lunas : 20 % x Max Drfat, Pasang Surut : Muka surutan (Zo) = 0.6 mLWS, terkecil = 1.2 m dan terbesar = 1.5 mLWS. Sifat pasang Campuran harian tunggal & ganda, Arus : Air pasang = 6 jam, arah Utara, kecepatan = 0.3 knots, Air surut = 6 jam, arah Selatan, kecepatan = 0.3 knots, Bahaya Navigasi : Tidak ada, Pejabat Pelabuhan : Adpel/Syahbandar, Perum Pelabuhan, Kesehatan Pelabuhan, Bea dan Cukai & Imigrasi ada, Kapasitas Tangki : Premium = 19.971 KL,  Kerosine = 13.357 KL, HSD = 39.956 KL, MDF = 15.058 KL, MFO  = 12.500 KL, Sarana Bantu Tambat : Tug boat 2 unit  ( PT.Pelindo & 1 Unit Kapal Kepil 75 HP), Alat Pemadam api : Instalasi hydrant & bahan kimia ada, Kapal  Pemadam Api : Tidak ada, Alat Penanggulangan – Tumpahan Minyak : Oil Boom = 1.500 m, Oil Skimer = 1 unit, Oil Containment bag = 1 unit, Oil Dispersant Pump = 1 unit, Oil Dispersant Chemical = 1 unit & Oil Sorban = 32 Box, Fasilitas Air Tawar : Max. 300 T , melalui pipa, dia. 2.5" & rate/jam = 50 T, Fasilitas Bahan bakar : HSD Max. 75 KL / Min 4 KL &  MDF = 100 KL, melalui pipa, dia. 6" & rate / jam = 40 KL, Fasilitas penampungan – Air / Minyak Kotor : Kapasitas = 1.000 KL, pemompaan = 100 KL/jam, melalui pipa & dia. Piap 8", Fasilitas Crane : Tidak tersedia, Galangan Kapal : Tidak ada, Penumpukan Barang : Ada lapangan terbuka, Fasilitas Makanan : Kering & basah cukup tersedia, Rumah Sakit / Klinik : Ada RS Krakatau Medika, Hujan : Bulan Nopember s/d Maret, cuaca terburuk bulan Desember,
Angin :  – Bulan Nopember s/d Maret, arah Barat, kecepatan 20 / 30 knots – Bulan April s/d September, arah Timur, kecepatan 20 knots.
Komunikasi Radio : HF / MF : Via Jakarta Radio, PKX – 2, ( Lihat daftar Staiun Radio Pantai ), VHF : Pertamina TT. Tg. Gerem, daya kekuatan 50 W, Posisi antena : 05º 52′ 20" LS / 105° 59′ 10" BT, Frekw. Ch. 09 – 156.45, Ch. 16 – 156.80,  Ch. 19 – 161.55 & Kepanduan Merak Ch. 12 – 156.95 MHZ,
Sarana Tambat :
Dermaga No. 1 : 05º 58′ 17" LS / 105° 59′ 21.5" BT, Kedalaman air 13 m, DWT. 3.500 – 6.500 T, LOA 80 – 105 m, muatan, Premium, Kero,  HSD, MFO & MDO  Kecepatan  Muat: 300  KL / jam, Dia. Pipa 12", LA & Selang dia. 8",
Dermaga No. 2 : 05º 58′ 24.5" LS / 105° 59′ 18.4" BT, Kedalaman air 13 m, DWT. 17.000 – 36.000 T, LOA 120 m, muatan, Premium, Kero, Solar MDO & MFO, Kecepatan Bongkar : P.K.S 300  s/d 500 KL / jam,  MFO & MDO 500 s/d 900 KL/Jam, Dia. Pipa 12", LA  & Selang dia 12",
Dermaga No. 3 : 05º 58′ 09.5" LS / 105° 59′ 32.88 " BT, Kedalaman air 8 m, DWT. 1.000 T, LOA 80 m, muatan, HSD  Kecepatan Bongkar : 120  KL / jam, Dia. Pipa 6", LA  & Selang dia 6",
Sarana Bantu Navigasi : Lihat Daftar Suar dan Peta Laut Indonesia, Berat Jenis Air : -, ETA  Kapal : 48 jam sebelum tiba, ….. jam sebelum tiba.
Dokumen Kapal :

Dokumen Kapal :

Daftar ABK / Crew List

: 4 lembar.

Sertifikat Peralatan Keselamatan

: 1 lembar.

Sertifikat Kebangsaan Kapal

: 1 lembar.

Sertifikat Kesehatan

: 1 lembar.

Sertifikat Surat Ukur

: 1 lembar.

Sertifikat Konstruksi Kapal

: 1 lembar.

Sertifikat Pendaftaran kapal

: 1 lembar.

Sertifikat Keselamatan Radio

: 1 lembar.

Sertifikat Peralatan Bongkar Muat

: 1 lembar.

Clearance Pelabuhan Terakhir

: 1 lembar.

Sertifikat Lambung Timbul

: 1 lembar.

   

Fasilitas Perbaikan : Perbaikan kecil ada, yang dihubungi ada, Penampungan Sampah – Dari kapal : Tidak tersedia.
Transportasi :                  
– Terminal Bus ± 5 Km, Nama Terminal Bus Merak  
– Bandar Udara ± 50 Km, Nama Bandara  Soekarna Hatta.   
Lay Out Dermaga : Ada, Lain – lain : Crew Sign On / Off,  Bank, Hotel  ada

clip_image004

Pulau Baai, Bengkulu

Comments off

Oleh: Mas Edy

On board, 08 August 2009

Akhir2 ini saya sibuk dgn perjalanan kapal yang tidak tetap. begitulah cerita seorang pelaut lebih asyik lagi cerita seputar nusantara, terkadang pelaut itu jauh berlayar sampai kemana2 ke negara orang tapi cerita kepulauan dan pelabuhan di seluruh negara sendiri masih asing. contohnya pelabuhan2 dan daerah2 yang terpencil di beberapa tempat di indonesia.

Saya mengalami hal yang saya maksud adalah minim nya ketersediaan informasi untuk pelabuhan2 indonesia secara menyeluru. atau pelabuhan2 kecil di Kepulauan Nusantara, apalagi kapal berbedera Indonesia anda suda pasti tau publikasi dan Berita2 Navigasi terkadang sulit di dapat, bukan sulit tapi enggan di sediakan oleh company. asal memenuhi syarat dan lolos vetting dsb nya. kapal boleh berlayar kekurangan akan nyusul di lengkapi. itu janji kantor.. tapi janji tinggal janji entah kapan di kirim… hmm tak mengapa di negara sendiri aja kok. dua atau tiga kali berlayar melewati sebuah alur pelayaran pasti akan hafal juga dgn karakter dan kondisi perairan dan bahaya navigasi yang ada.

Dari kekurangan informasi yang saya dapatkan saya mencoba googling dan akhir nya saya menemukan beberapa informasi yang bermanfaat bagi pelayaran di nusantara adalah "Port Information" Port information ini adalah khusus untuk pelabuhan Pertamina di seluruh indonesia. tapi untuk umum/pelabuhan umum, biasanya buku di anjungan yang bisa membantu adalah "GUIDE TO PORT ENTRY" bukunya warna hijau tebal. dan buku yang lain adalah ADMIRALTY LIST OF RADIO SIGNAL ALRS Vol.6(4) untuk asia mencakup indonesia.

Saya Merangkum beberapa Informasi pelabuhan yang pernah saya singgahi dan iformasi di sini khusus untuk pelabuhan Pertamina

Pertamina Ports

PULAU BAAI / PBI (BENGKULU)

continue reading…

Powered by WordPress Web Design by SRS Solutions © 2017 Seaman personal blog Design oleh Arnold