Oleh Mas Edy
Marine Higher Education Institute
In progress Updated, 15 Mar, 2011
Noltime.com|Kompas dan Sistim Kemudi, catatan belajar-ku
KOMPAS kemudi (edit by mas Edy)

 

1. Pada waktu survey di dalam dock perlu dirikan “RUDDER STOCK CLEANING”
a. Terangkan dgn gambar bagaimana cara mengukurnya !

Jawab : belon boss

b. Jelaskan pengaruhnya “CLEARANCES” ini dgn bekerjanya kemudi kapal !
Jawab : belon boss

2.  …………….
a. Mengapa magnetisme remanen itu tidak dapat ditimbal ? (2jawaban)!
Jawab :
  • Magnetisme Remanen tidak dapat ditimbal? karena magnetisme ini tidak diketahui kapan datangnya dan berapa besarnya.
  • Karena magnetisme remanen mempunyai sifat sementara yaitu lambat datang, lambat hilang.

Jawaban lain ( ada hubungan dgn jawaban soal diatas)
  • Kutub magnetisme remanen yang terjadi pada halauan timur dan barat terletak lebih dekat pada pedoman, sehingga ia menimbulkan deviasi yang terbesar.
  • Pendahuluan, dalam mana magnetisme remanen timbul dan halauan yang berada 180 derajat dengannya tidak menyebabkan deviasi.
  • Pada halauan yang berada 90 derajat semula halauan akan menimbulkan penyimpangan maksimum.
  • Jika kapal merubah halauan ke kanan, maka pada halauan baru akan timbul deviasi ke kiri dan sebaliknya.

b. Apakah konsekwensinya ( akibat logis ) dari gejala demikian ?
Jawab:
Magnetisme Remanen ini tidak dapat ditimbal karena magnetisme ini tidak diketahui kapan datangnya dan berapa besarnya.
Konsekwensinya yaitu kita harus mengecek nilai deviasi setiap waktu terutama apabila kapal berlayar dengan haluan yang tetap dalam waktu yang lama. Magnetisme remanen paling kuat timbul apabila haluan kapal U/S.
    3.  ……………
    a. Haluan pembangunan (kapal) di galangan, makah yang terbaik bagi kapal sehubungan dgn nilai deviasi yg timbul karenanya ! Jelaskan secukupnya !
    Jawab :
    Yaitu haluan pembangunan Utara selatan
    I.Haluan pembangunan utara :
  • dibagian haluan——– kutub utara
  • dibagian buritan ——- kutub selatan
II.Haluan pembangunan selatan :
  • dibagian buritan ——— kutub utara
  • dibagian haluan———- kutub selatan

    Alasannya adalah pada kapal yang dibangun utara selatan akan dipengaruhi oleh medan magnet bumi sehingga magnetisme permanen pada badan kapal akan sama dengan medan magnetisme bumiawi yang homogen (searah) sehingga badan kapal yang mengarah ke utara akan memperoleh polarisasi utara/merah, sedangkan badan kapal yang mengarah keselatan akan memperoleh polarisasi selatan/biru.

    b. Bagaimana dan kapan kapal memperoleh :
        -  Medan magnet dan PERMANEN (tetap)
        -  Medan magnet yg REMANEN (sementara)
    Jawab :
    Kapal akan memperoleh madan magnet yang permanen (Permanen magnet) waktu kapal sedeng dibangun digalangan dan berbagai pengerjaannya, oleh getaran2 yang terus menerus maka besi yang keras itu akan menjadi magnetis yang mantap
         – bagian yang mengarah ke Um akan memperoleh polaritas Utara (merah)
         – bagian yang mengarah ke Sm akan memperoleh polaritas selatan(biru)
    Kapal akan memperoleh madan magnet yang remanen (retained magnetion) apabila kapal dalam pelayaran atau didalam pelabuhan mengarah pada satu haluan yang sama dan tetap dan akan hilang apabila kapal mengarah lagi ke haluan yang lain.
4. ………………
a. Sistem apakah yang di pakai untuk merubah edaran lingkaran (dari poros gasing) menjadi edaran elips di angkasa ?
Jawab :

yang dipakai untuk merubah edaran lingkaran (dari poros gasing) dari edaran yang berbentuk lingkaran menjadi edaran yang berbentuk elips diangkasa adalah menggunakan kontrol element pada sebuah gyroscope sehingga getaran dari edaran yang berbentuk lingkaran menjadi edaran yang berbentuk elips diangkasa

    b. Jawaban pertanyaan yg sama untuk merubah edaran elips menjadi menjadi edaran spiral ? 
    Jawab :
    Yang dipakai untuk merubah edaran elips menjadi spral yaitu dipakai sistim peredaman dimana sperry dengan peredaman vertikal menggunakan 2 buah container yang tergantung tidak tepat pada poros vertikal rotor akan tetapi ditempatkan 1/40 R kearah timur untuk membangkitkan K2 atau peredaman yang menyebabkan presesi ke dua

 

5. ………………
a. Jelaskan tentang persamaan antara Relative Error (RE) dan Gaussing Error (GE) !
Jawab : (ada di no.2.a.b naskah Januari 2008)
b. Jelaskan tentang perbedaan antara RE dan GE
Jawab : (ada di no.2.a.b naskah Januari 2008)

 

Postingan lain yang berhubungan: