Oleh Mas Edy
Marine Higher Education Institute
In progress Updated, 12 Mar, 2011
Noltime.com|Kompas dan Sistim Kemudi, catatan belajar-ku
KOMPAS kemudi (edit by mas Edy)

 

    1. …………….
    a. Apakah maksud / tujuan akhir dari penimbalan kompas  !
    Jawab :
    Artinya: Mengurangi gaya induksi magnit bumi pada besi kapal

    Tujuan akhir penimbalan adalah :
  1. Membuat deviasi sekecil mungkin
  2. Perubahan deviasi pada perubahan perubahan haluan agar terjadi secara berangsur-angsur
  3. Sebanyak mungkin memperkuat gaya pengarah dan disamakan pada semua haluan
    (Jawaban ini ada juga di no.2.a naskah April 2008)
b. Sebagai tujuan antara apa yg kita kerjakan, secara teknis operasional ?
Apakah artinya ini?
Jawab :
Maksud dengan penimbalan kompas, secara teknis operasional adalah kapal siap layar secara magnetis, yang diupayakan disini adalah:
– derrick boom down
– life boat swing in

2. …………….
    a. Jelaskan tentang kedudukan dan letak magnet2 penimbal / korektor, serta jaraknya terhadap letak kompas ( gambarkan secara teori ) ?
    Jawab : (ada di no.3.a naskah Mei 2009)
b. Kapan timbulnya kesalahan Gaussin dan bagaimana kita dapat mencegahnya ?
Jawab : (ada di no.3.b naskah Mei 2009)

3. …………….
a. Tergantung dari apakah kekuatan medan dari magnitisme remanent itu ?
Jawab : (ada di no.4.a naskah Mei 2009)
b. Pada perubahan haluan yang mana menimbulkan penyimpangan ( deviasi ) maksimum? Kpn ia menimbulkan deviasi ( + ) dan kapan deviasi ( – ) ?
Jawab : (ada di no.4.b naskah Mei 2009)
 
4. ………………
a. Bagaimana kita menimbal koefisien D, secara teknis operasional ? (tanpa pembuktian)
Penjelasan dgn gambar yg terkait!
Jawab : Belon ada gambar boss
1. Hp             = 45˚ (sementara)
2. Bm rambu = 060˚
    Bp rambu  = 054˚
    Dev           = + 6˚
3. Hm            = 045 (TL magn)
                     = + 6 –
clip_image001
    Hp             = 039˚
Jadi haluan kapal diputar 6˚ ke kiri hingga menunjukkan 039˚, artinya Hm = 045˚ (TL magn)

 

    5. ………………
    a. Sebuah Gyroscope (bebas), dilintang 25° Utara, dengan poros gasing nya menunjukan horizontal kearah U/S.
    Jawab :
    b. Kearah manakah porosnya menunjuk, setelah 12 jam kemudian?
    (Penjelasan dgn lukisan bola langit)
    Jawab :
    Ujung poros gasing akan berhenti menunjuk keliling suatu titik diangkasa
    gaya rotasi bumi & gaya berat sehubungan dgn daya berat dan daya berat puncak

    Gyroscope dipasang dilintang utara

    6. ………………
    a. Apakah usaha Sperry guna merubah edaran (poros gasing) yg berbentuk elips, sehingga menjadi edaran spiral?
    Jawab :

    Menggunakan mercury balliatic sebagai control element pada poros gasing, sehingga effect menimbulkan presisi pertama (K1) dan presisi kedua (K2) yang menimbulkan peredaman dengan faktor peredaman = 66 2/3 % untuk ½ ayunan (oseilasi).

    Jawaban model-II
    Jawab :
    Sistem yang digunakan untuk merubah edaran lingkaran menjadi edaran elips diangkasa yaitu dengan menggunakan sistem control element, contohnya sperry yang menggunakan mercury balliatic sebagai control element pada poros gasingnya, sehingga effect menimbulkan presisi pertama (K1) dan presisi kedua (K2) yang menimbulkan peredaman dengan faktor peredaman = 66 2/3 % untuk ½ ayunan (oseilasi).
    Gambar :
    menjadi edaran spiral

     

    Jawaban model-III
    Untuk merubah edaran elips menjadi edaran spiral, maka sistem yang digunakan adalah control element dan hasil dari oseilasi control element kemudian diredamkan dengan faktor peredaman 66 2/3 % sehingga edaran elips menjadi edaran spiral ?

    Jawab :

    Gambar :
    Diagram drifting

A – C = ½ oseilasi, misalnya A = 30o maka setelah ½ oseilasi akan menjadi 10o dan seterusnya 3 1/3 sampai 0o, karena faktor peredaman 66 2/3 % (damping) à spiral

b. Gaya apakah yg kita sebut disini?
Jawab : belon boss
c. Pada tahap akhir, gaya – gaya manakah yg menguasai edaran poros gasing di lintang utara, sehingga dapat berhenti di dititik tertentu?
Jawab : belon boss

Postingan lain yang berhubungan: