KEAMANAN

PMTC: Pertamina Maritime Training Centre

Kecepatan aman:

Tekanan air terhadap kapal.

Jadikan air sebagai teman, kalau tidak ada air bagaimana kapal bisa mengapung.

Harus mengetahui karakter kapal dan karakter muatan untuk mendapatkan stabilitas yang baik.

Beban yang di ciptakan muatan terhadap kapal, kita perlu tahu.

Kapal itu mempunyai behaviour ada dua:

– diam,

– Bergerak

Diam karena hukum Archimedes,

Bergerak karena hukum Archimedes, Moment,

Kalau tidak ada momen tidak ada gerak.

Particularly

Conservative

Kapal di beri beban maka kapal akan counter beban, maka kapal mengalami setress.

Kapal over Stresses di sebut strain.

Apa penyebab dari stress? Adalah pembebanan yg menuju ke pusat bumi, yg di counter oleh Tekamah air.

Tekanan kepada kapal di sebut load.

Load ini adalah tekanan kebawa, akan di counter attack oleh tekanan ke atas buoyancy.

Load = Weight – Buoyancy.

Macam – Macam Stresses:

1. Compression ( Menyebabkan kapal bengkok) ( tanda nya negatif )

2. Tension ( Menyebabkan kapal bengkok juga) ( tanda nya negatif )

3. Shear Force (Daya potong – Kapal Patah) ( tanda nya negatif )

4. Complimentary stress ( tanda nya + Posetif )

NO.1 & No.2 di atas akan menyebabkan bending Momen (BM)

Lihat Gambar 1

clip_image002

Kompresi yang paling besar pada lapisan luar. ke bagian dalam akan mengecil

Tensi yang paling besar adalah lapisan luar. ke bagian dalam akan mengecil hingga nol di titik tengah yang di sebut sumbu netral.

Sumbu netral: sumbu yg tidak ada Kompresi dan Tensi

Sumbu netral ini lah yg di sebut titik G

Makin jauh dari sumbu netral, akan makin besar kompresi dan tension

Sama seperti makin jauh dari pusat Taifun akan besar force, di tengah-tengah pusat taifun zero force.

Shear Force adalah daya potong.

Titik G di lalui oleh sumbu netral.

Makin jauh dari titik G makin besar Moment of inertia

Moment of Inertia adalah: Moment tahanan dari masing-masing lapisan yang berbanding lurus dgn moment of inertia dari lapisan tersebut.

Lapisan atas memiliki Moment of inertia pribadi di tandai (I)

Pada saat berdiri sendiri- sendiri moment of inertia ini adalah (I)

Setelah bagian kecil-kecil badan kapal itu di bangun menjadi satu kesatuan besar bangunan kapal di sebut second moderate (SM)

(I) berbanding lurus dengan (SM)

Y jarak titik berat dari lapisan2 terhadap netral aksis

SM = I/Y

Gambar 2:

clip_image004

Gambar 3:

clip_image006

Gambar 4:

clip_image008

Fundamental Stability

BM=R

Stabilitas Statis

Stabilitas Dinamis

Fundamental Stability

Gambar 5:

clip_image010

Gambar 6:

clip_image012

Gambar 7:

clip_image014

Displacement x jarak adalah kemampuan moment of inertia.

Weight of Displacement: jumlah yg di pindahkan badan kapal di bawa air.

Volume Displacement: volume bandan kapal/displacement di bawa air (lihat gambar 4)

Ship tonnage: ukuran2 sebuah kapal baik menurut ukuran volume atau berat yg dapat menunjukan daya angkut sebuah kapal.

GF: Gravity force

BF: Buoyance force

Lihat gambar 4:

Titik buoyancy ad/: titik tengah dari air yg di pindahkan oleh badan kapal.

(lihat gambar: 4)

Luas di kalikan oleh jarak disebut volume

Free surface

Dosen: Capt. Sudiono. DJ

Date: 04/10/2013