Comments on: Ukur dan Hitung Minyak

By: agus

agus — Thu, 20 Oct 2011 15:06:53 +0000

terimakasih Capt., artikel-artikel capten bagus dan sangat membantu saya. GBU

By: hasan

hasan — Thu, 22 Sep 2011 14:07:02 +0000

terima kasih capt. Edy, artikelnya sangat membantu kami yang masih awam ini, MGBU

By: Arnold

Arnold — Sun, 03 Apr 2011 17:43:33 +0000

@ Pk Lukas : Terimaksih kembali pak,
Tulisan saya disini masih banyak kekurangan, namun sekiranya berguna, itu sebagian kecil saja..
Hanya bejana kosong dapat diisi air, hanya kepada siapa yg merasa kurang, ia akan mendapatkan pengetahuan. Sekecil apa pun informasi/pengetahuan itu pasti akan berguna… dan terima kasih pak atas kebaikan nya. Kadang2 sulit menemui orang yg berpengalaman seperti bapak mau berbaik hati memberikan pengalaman.
Terimakasih. Kalo ada pertanyaan saya bisa bertanya kepada bpk.
Slm,
Arnold

By: Lukas

Lukas — Fri, 01 Apr 2011 10:17:42 +0000

Terima kasih banyak Capt.Edy….
saya dapat banyak pengetahuan dari blog ini, semoga anda dapat terus menambah isi blog ini sehingga pelaut2 indonesia dapat maju bersama.
FYI saya pernah berlayar di kapal LPG dan LNG, bila Capt.Edy mo berdiskusi tentang cargo operation di kapal tersebut bisa kontak sy via email lukas_ade@yahoo.com

By: sarah

sarah — Sat, 05 Feb 2011 04:13:36 +0000

Bagaimana rumus cara menghitung barrel pada receipt for bunkers, thanks

By: Iwan

Iwan — Tue, 04 Jan 2011 07:05:31 +0000

Bagaimana cara menghitung volume pd trim yg tdk ada ditable.Contoh didapat trim 0.30 sdangkn ditable hanya ada trim 0.20, 0.40, dst.Tolong kerelaan hati utk mendobrak kebingunganku ini. Trims,

By: Arnold

Arnold — Thu, 14 Oct 2010 02:48:39 +0000

Mengapa 0.3 ? kita lihat corr sounding anda adalah 312.3 cm.
maka angka di belakang koma ini lah yg kita ambli. Jadi 0.3 di atas bukan ketetapan tetapi tergantung desimal atau angka di belakang koma soundingan setiap tanki anda.
thks.

By: Eka putra

Eka putra — Thu, 14 Oct 2010 01:16:24 +0000

Siip..ternyata saya salah nulis – sounding sama ullage beda -,terima kasih nol,blog mu sangat banyak membantu.
oo ya 0.3 udah ketetapan atau gimana nol..?

By: Arnold

Arnold — Tue, 12 Oct 2010 15:47:59 +0000

Ok, dari informasi di atas kita kerjakan dengan step2 sbb :
Berapa Koreksi ~~Ullage~~ sounding? (anda sebut sounding pada 1p=311.7 maka gunakan sounding aja bukan ullage) ullage dan soundingan berbeda. (silahkan cari di blog ini)
• Mencari trim.
Kita mencari trim dulu dengan cara draft depat di kurang draft belakang 2.60 – 2.20 = 0.4
Maka trim yag kita dapat 0.4 meter by head (artinya kapal nungging). Kalo by astern kapal dongak.

• Cari sounding correction.
Caranya, hasil soundingan anda di atas di tambah trim correction.
Cara mendapatkan trim correction, buka di tank table kapal tersebut, pada Row/baris tank 1 port pada kolom trim 0.4 meter misalkan kita dapat : 0.6 cm.
0.6 cm ini kita jumlahkan ke hasil soundingan anda diatas. Maka hasil nya seperti ini : 311.7 + 0.6 = 312.3
Perhatikan juga 0.6 cm nya artinya (+) kalo minus akan tertulis seperti -0.6 cm, maka anda harus kurangkan dgn sondingan anda. Hasil nya tentu 311.7 – 0.6 = 311.1
Ok, maka corr sounding kita anggap adalah : 312.3 cm ( 3123 mm)

Berapa GOV?
Dari corr sounding yang sudah anda dapat, baru boleh buka di tabel tank capacity kapal anda untuk mendapatkan GOV (Gross Observed Volume)
Contoh: soundingan anda di atas adalah 312.3 cm
Yang ada dalam tabel tentu hanya tiga angka yaitu 312 cm saja.

Pada tanki 1P di colom DIP atau tulisan gauge 312 cm Volume nya adalah misalnya 425.548 M3
Pada row yg sama juga anda lihat pada colom diff( maksudnya penambahan atau perbedaan tiap 1 cm) misalkan .838 kemudian ambil calculator lalu buat perhitungan macam ini:
0.3 x 0.838 = 0.2514 + 425.548 = 425.799 M3
Maka GOV adalah 425.799 M3

Density dan temperature tidak di butuhkan disini, karena anda hanya menghitung sampai pada Gross Volume saja.
Tetapi, bila perhitungan akan berlanjut ke tahap berikut, maka tahap ini baru Density dan Temperature di butukan bukan untuk apa2, tetapi sebagai data untuk mencari apa yang kita sebut “VCF” .
Setelah anda mendapat nilai “VCF”

Hasil Gross Volume tadi, anda kalikan dengan “VCF” ini, maka hasil nya adalah Net Volume.

Bagaimana mendapatkan VCF? Cara perhitungan nya lihat contoh; namun sekali lagi saya britahu Density anda di atas masih dalam density observasi, maka perluh di bawa kedalam density @ 15°C cara nya klik ini : http://www.noltime.com/density-reduction-astm-table-53.html
kemudian setelah anda mendapat density pada 15°C , maka anda bisa mencari “VCF”.
Dengan cara membuka table 54. (table 54 pada penjelasan saya di blog ini adalah table lama sebagai contoh saja) sekarang bila minyak yg anda bawa di kapal adalah seperti solar, premium, kero (petroleum), maka menggunakan tabel 54B. Sedangkan Lube oil pake table 54C dan crude oil make tabel 54A.
Bagaimana mencari “VCF”? Lihat ini: http://www.noltime.com/cara-mendapat-vcf-volume-corection-factor-membuka-astm-table-54.html

By: Eka putra

Eka putra — Fri, 08 Oct 2010 02:13:08 +0000

Saya mau nanya cara menghitung koreksi ullage-mendapatkan GOV tiap tanki dikapal?
mis : sounding:1P= 311.7 , F;2.60 , A;2.20 , Sg;0.809/38.5″c
1. Berapa Koreksi Ullage?
2. Berapa GOV?

By: Dodo

Dodo — Fri, 27 Aug 2010 03:56:54 +0000

Pertanyaan saya, apa standard dari bagian pengambilan sample minyak diatas? dari yang saya ketahui (saya belum tau juga apa standard nya..) pengambilan sample minyak pada bagian bawah adalah 10 cm di atas interface minyak dan air. Tolong pencerahannya.. Terima kasih

By: Arnold

Arnold — Thu, 13 May 2010 11:08:42 +0000

PERHITUNGAN minyak pada tanki timbun saya blm menglmi nya karena saya orang kapal. tetapi pada dasar nya perhitungan BBM dlm pengangkutan tetap mengacu terhadap standar internasional.
Yang jelas pertama2 sounding tanki atau bisa juga dgn metode Ullage. kemudian ambil temperature dan ambil SG.
sounding artinya alat sounding atau kata lain alat meteran kita celup ke dlm tanki sampai kedalam dasar tanki dan kita baca ketinggian minyak dlm cm. lalu buka TANK CAPASITY TABLE TANKI tsbt. Smua tanki berbeda table nya disana kita akan baca dgn ketinggian sekian meter Berapa banyak nya minyak lalu kita sebut KL Observasi.
setelah mendapat KL OBS kita masuk ke rumus. (catatan Cara membuka ASTM table harus suda anda paham)

Rumus:
KL.OBS x DAFT.54 = NET.KL 15°C
NET.15°C x DAFT.52 = BARELS 60`F
NET.15°C x DAFT.57 = L/T (Long Ton)
L/T x 1.01605 = MT (Metric Ton)

ok sekian singkat nya smoga ada gambaran.

By: Zhynan

Zhynan — Tue, 11 May 2010 20:11:31 +0000

Nama Sy Zhynan, Maaf Mas, Sy mohon Bantuan’y, Sy ingin meminta Rumus yg lebih mudah d’pahami untuk mengukur Solar yg ada d’Tanki Timbun sprti milik PERTAMINA tdk? Karna, sampai saat ini d’Tempat Kerja Sy, hanya memprioritaskan beberapa Orang tuk bs menghitung/mengukur Solar yg ada d’Tanki Timbun…

Mohon bantuan’y y Mas, klo tdk keberatan Sy ingin meminta penjelasan’y lewat E-Mail Sy.

Trima Kasih…

By: Arnold

Arnold — Sat, 01 May 2010 14:14:12 +0000

di luar bos, dlm juga ada yg bagus tapi bisa terhitung.

By: mr. rocky

mr. rocky — Sat, 24 Apr 2010 11:59:41 +0000

kalo tanker company yg mana sich yg bagus gajinya?? voyage didalam negeri aja ‘ tks